Peluncuran Suzuki Satria Pro pada Sabtu (8/11) di Sentul, Bogor, langsung memanaskan persaingan di segmen underbone 150cc. Kehadirannya menantang secara langsung Honda Sonic 150R yang telah lama memikat penggemar motor sport ringan di Tanah Air.
Kedua motor “ayam jago” ini menawarkan filosofi yang berbeda untuk memikat konsumen. Suzuki Satria Pro hadir sebagai penantang baru dengan fokus pada performa puncak dan kelengkapan fitur digital modern. Sementara itu, Honda Sonic 150R mengandalkan reputasinya yang terkenal lincah, ringan, dan efisien untuk penggunaan harian di perkotaan.
Berikut adalah bedah perbandingan detail antara kedua model berdasarkan data spesifikasi yang dirilis.
Desain dan Ergonomi
Suzuki Satria Pro tampil dengan dimensi yang sedikit lebih gagah (1.955 mm) dibandingkan Honda Sonic 150R (1.941 mm). Satria Pro juga menawarkan ground clearance (150 mm) dan tinggi jok (765 mm) yang lebih tinggi, memberikan posisi riding yang lebih agresif dan terkesan lebih jenjang.
Di sisi lain, Honda Sonic 150R unggul dalam hal kekompakan dan bobot. Dengan berat 114 kg dan wheelbase 1.275 mm (lebih pendek dari Satria Pro 1.280 mm), Sonic menjanjikan kelincahan dan kemudahan manuver di tengah padatnya lalu lintas perkotaan. Desain Sonic cenderung lebih ramping dan ringkas.
Adu Performa Mesin
Di atas kertas, Suzuki Satria Pro unggul telak dalam hal tenaga puncak. Mesin 147 cc DOHC barunya diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum 13,5 kW (sekitar 18,3 PS) pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm. Tenaga ini didukung oleh Suzuki Clutch Assist System (SCAS) untuk perpindahan gigi yang halus dan akselerasi responsif.
Honda Sonic 150R mengandalkan mesin 149,16 cc DOHC yang menghasilkan tenaga 11,8 kW (15,82 hp) pada 9.000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6.500 rpm. Meskipun tenaga puncaknya di bawah Satria, Sonic dikenal memiliki tarikan putaran menengah yang stabil dan konsumsi bahan bakar yang efisien berkat sistem PGM-FI.
Teknologi dan Fitur Unggulan
Suzuki Satria Pro mengambil langkah lebih jauh dengan menyematkan teknologi modern yang biasanya tidak ada di kelas underbone. Fitur unggulannya meliputi keyless ignition, port USB untuk pengisian daya, dan konektivitas smartphone Suzuki Ride Connect untuk notifikasi. Selain itu, tersedia pula varian dengan pengereman ABS.
Honda Sonic 150R lebih fokus pada fitur esensial yang fungsional untuk menunjang handling sporty. Fitur-fiturnya mencakup lampu LED, panel instrumen digital penuh, dan rangka twin-tube steel yang kokoh.
Kesimpulan versi Jurnalzone.id
Pilihan antara Suzuki Satria Pro dan Honda Sonic 150R kembali pada prioritas pengendara.
Satria Pro jelas ditujukan bagi mereka yang mengutamakan performa puncak, sensasi berkendara agresif, posisi riding yang lebih tinggi, serta menginginkan fitur konektivitas dan digital terbaru.
Sementara itu, Honda Sonic 150R tetap menjadi pilihan yang sangat relevan bagi pengendara harian yang membutuhkan kelincahan, bobot ringan untuk bermanuver, dan efisiensi bahan bakar di perkotaan.
